在本轮周期之前，布伦特原油期货的价格已经在58-61美元的大致区间里震荡运行了一月有余

中俄天然气管道投产通气，将有助于实现在2024年将中俄双边贸易额提升至2000亿美元的目标。今年两国元首签署的中俄联合声明对两国关系70年历程做了总结，归纳了两国关系发展的原则和经验，也对两国关系做了展望，开启了中俄关系的新时代，在建立新型大国关系方面起到了示范作用。

位于黑龙江省黑河市爱辉区幸福乡红兴村的中俄东线天然气管道北段黑河首站。据路透社报道，近日，中国国家主席习近平在北京同俄罗斯总统普京视频连线，共同见证中俄东线天然气管道投产通气仪式。两国都反对单边主义、霸权主义，主张国际秩序要建立在公平正义的基础上，并且在合作中坚持和平共处五项原则。中俄东线天然气管道投产通气标志着两国能源合作达到新的水平，这是中俄关系在经贸合作领域务实推进的重要体现，是中俄关系迈入新时代的重要成果之一。这为两国的能源合作奠定了政治基础。

中俄天然气管道投产通气为中俄关系进入新时代开了一个好头。这对中国、俄罗斯和全球能源市场来说，都是一件具有重大历史意义的事件。以往，司机自主加油，需要花心思找寻价格低廉、油品有保障的加油站，加完油还需要保存发票准备报销，耗时又耗力。

第二类是二线国资和外资，它们的优点是油品质量非常好，服务也非常好，品牌有一定的优势。11月14日，由金联创与能链集团(车主邦/团油/快电)联合主办的2019中国石化行业年会暨金联创(第十一届)石化市场趋势发布会，在中国宁波隆重举行。以能链集团的3Buy理论来诠释，以前主要是过路购买的Pass Buy，后来有了基于位置购买的LBS Buy，再到当下，已经是基于数据购买的Data Buy。团油所打造的SaaS系统，可以快速解决车队调度、油耗管理、运输线路规划等货运难点，通过云数据可以自动匹配运输行车路线，寻找价格洼地，进行沿途最优加油站推荐，从而使商用车以最低成本运营，司机也不需要再花精力去找油站。

王阳重点强调，第二、三类加油站数量庞大，却极为分散，最大劣势是没有能力进行统一的布局整合。该报告着眼于全球能源的发展趋势，在深度解析中国能源石化行业消费现状的同时，重点对影响能源市场发展的因素进行探究，并以此为基础，全面描绘了中国能源市场未来的潜力空间，对我国万亿能源市场提出运用数字化手段，向智能化进行转变发展的一些建议。

整体可使合作企业节省约5%的加油成本，促进车队和物流企业整体利润提升30%左右。对车队、物流企业的管理者来说，司机是否选择的优质油站?加油的路线和运营路线是否匹配?油耗是否科学合理?对账、核销种种环节费心又劳神。中国石化行业年会作为行业影响力最强的年度盛典，现场大咖云集星光熠熠，来自全球能源石化行业政企学界的众多权威人士在此输出前瞻观点，探讨行业发展的新理念、新灵感、新举措，与行业精英共同促进全球石化行业的转型发展。论坛的第一个高潮，出现在《2020-2022年中国加油站行业展望》的公布环节。

首先，针对我国加油站行业的布局现状，王阳在演讲过程中进行了详细划分：目前，中国大概有12万座加油站，中石油及中石化加起来一共有5.2万座，占全国总量的47%。能链集团会持续优化符合市场需求的数字化产品，努力填补万亿赛道存在的结构性空白!数字经济是推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革的加速器，为产业发展带来新的发展机遇。会议现场，国家发改委价格监测中心主任卢延纯，结合当前国内物价情况和主要特点，对能源石化行业发展做出预判;经济日报出版社社长韩文高就危和机同生并存的中国经济现状，为现场观众进行解读;石油和化学工业规划院副院长郑宝山，细数高质量发展背景下中国能源石化产业的机遇与挑战;标普全球(S&P Global Platts)大中华区内容总监Sebastian Lewis对2020年全球能源市场的深切展望，博得现场阵阵掌声。为碰撞出更多关于能源石化行业转型发展的思想火花，论坛特设高端对话环节，由金联创网络科技有限公司执行副总裁刘心田(下图左一)主持，特别邀请到金联创商学院特聘专家、财税学院专业讲师陈广慧先生(下图左二)，能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳女士(下图左三)，中国石油规划总院市场营销所物流与规划研究室主任罗艳托女士(下图右二)，及上海圣清石油化工有限公司业务总经理田明辉先生(下图右一)，从各自专擅角度出发，审视行业现状，通过智慧碰撞，探索发展真知。

截止到2019年10月，已累计服务车主3亿人次。能链集团(车主邦/团油/快电)作为能源数字化改革发展的践行者，以互联网智慧技术为驱动、推动生态赋能，为行业融合提供了先驱示范。

面对庞杂巨大的加油站市场，能链集团所推出的团油产品，已经成为国内最大的职业司机加油平台，其针对我国运营车辆、商用车队、物流企业高频的加油刚需，以创新集采的方式，为其提供价廉质优，有保障的油品。图注：能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳现场演讲需求在哪里，哪里就会诞生一个数字化的服务平台

面对庞杂巨大的加油站市场，能链集团所推出的团油产品，已经成为国内最大的职业司机加油平台，其针对我国运营车辆、商用车队、物流企业高频的加油刚需，以创新集采的方式，为其提供价廉质优，有保障的油品。11月14日，由金联创与能链集团(车主邦/团油/快电)联合主办的2019中国石化行业年会暨金联创(第十一届)石化市场趋势发布会，在中国宁波隆重举行。G改变生活，5G改变社会，随着5G时代的到来，新能源汽车在能源行业的重要地位愈发凸显。首先，针对我国加油站行业的布局现状，王阳在演讲过程中进行了详细划分：目前，中国大概有12万座加油站，中石油及中石化加起来一共有5.2万座，占全国总量的47%。以能链集团的3Buy理论来诠释，以前主要是过路购买的Pass Buy，后来有了基于位置购买的LBS Buy，再到当下，已经是基于数据购买的Data Buy。第二类是二线国资和外资，它们的优点是油品质量非常好，服务也非常好，品牌有一定的优势。

能源作为现代工业的血脉，在国家安全和经济社会发展中具有重要的基础地位。但如此庞大的能源需求市场，同样缺少一个与之相匹配的资源整合平台。

团油所打造的SaaS系统，可以快速解决车队调度、油耗管理、运输线路规划等货运难点，通过云数据可以自动匹配运输行车路线，寻找价格洼地，进行沿途最优加油站推荐，从而使商用车以最低成本运营，司机也不需要再花精力去找油站。王阳就这一话题，提出了未来数字化平台的发展重点，同时对能源行业的转型发展在论坛上提出大胆展望：目前，能源市场出现历史性契机，基于数据指导消费的概念正在逐步实现，传统能源企业会由此开启科技驱动业务的自我武装。

作为能链集团布局智慧发展的一张王牌,快电将大数据、AI云计算经过组合运用,获取更高实时性,并在桩站特征提取、桩站画像、智能推荐等方面先行先试,帮助用户推荐距其最佳匹配度的优质充电桩,轻松完成一键充电在线支付。第一款产品是我们的车主邦App，车主邦作为承接能链集团数字化基石作用的一款产品，目前有着中国300个城市10万座加油站与40万根充电桩的底层数据，铺就了一张巨大的能源供给网络，并基于中国最大的能源底层数据提供商的身份，为高德地图、腾讯地图、百度地图等甲级地图商提供能源底层数据服务;同时为百度车联、腾讯车联、(阿里)斑马智行、华为车联等车联网平台，奥迪、宝马、东风、上汽等70%主机厂提供能源支付网络服务。

前瞻智慧产业未来，团油运用互联网领先技术，保证车队、物流企业、司机的利益。而与之相对应的，是我国同样分散的能源需求端。论坛的第一个高潮，出现在《2020-2022年中国加油站行业展望》的公布环节。能链集团(车主邦/团油/快电)作为全国领先的油电一体化能源数字开放平台， 通过发挥大数据、AloT、物联网、大中台等新型互联网的技术能力，实现了能源消费供需两端的无缝对接，有效提升产业效率，为能源行业的升级转型提供助力。

王阳重点强调，第二、三类加油站数量庞大，却极为分散，最大劣势是没有能力进行统一的布局整合。对车队、物流企业的管理者来说，司机是否选择的优质油站?加油的路线和运营路线是否匹配?油耗是否科学合理?对账、核销种种环节费心又劳神。

能链集团会持续优化符合市场需求的数字化产品，努力填补万亿赛道存在的结构性空白!数字经济是推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革的加速器，为产业发展带来新的发展机遇。唯一的缺点就是网点非常不全，壳牌作为全球最大的能源供应商，在中国也只有1500家油站。

图注：金联创网络科技有限公司执行副总裁刘心田(左)携手能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳共同发布《2020-2022年中国加油站行业展望》该报告的重磅发布，传递出我国传统能源石化行业，正在向数字化、智慧化谋求转型发展的积极讯号。罗艳托女士作为石油市场研究专家，在现场对2020年成品油市场进行短期预测：国内成品油的价格，很大程度上取决于供需关系，从短期看汽油、柴油的消费比较乏力，供需过剩非常严重，石化行业亟需进行供给侧改革。

王阳在会议现场，依据能链集团(车主邦/团油/快电)现有的产业布局，对三款产品分别作出详细介绍。该报告着眼于全球能源的发展趋势，在深度解析中国能源石化行业消费现状的同时，重点对影响能源市场发展的因素进行探究，并以此为基础，全面描绘了中国能源市场未来的潜力空间，对我国万亿能源市场提出运用数字化手段，向智能化进行转变发展的一些建议。2019年，全球能源格局发生了深刻变化，能源转型升级与结构调整加快推进，在当天下午举行的石油分论坛上，多家资深能源石化企业，就行业面临的现状与挑战，结合自身实践发表了精彩演说。在将能源行业进行数字化改造的过程中，能链集团(车主邦/团油/快电)将自身定义为数据中台，先将车主标签化，通过数据化分析，反过来赋能给加油站或者充电桩。

金联创网络科技有限公司执行副总裁刘心田，连同能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳，携手发布未来两年对能源石化行业的展望预测报告。王阳介绍道，我国私家车虽然数量多,但只占35%的加油市场份额,如果依照燃油比例分析，中国8000万商用车贡献了2.2万亿的能源消费总额，比私家车多出约1万亿。

截止到2019年10月，已累计服务车主3亿人次。效率低下、服务单一、成本高昂、管理混乱王阳随后在现场细数了加油站市场目前存在的多种难以解决的问题。

王阳指出，能源的需求场景正在从以加油站、充电桩为中心转变为以用户为中心。数字化将革新能源行业发展路径会议现场，能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳，基于企业数字化开放平台的定位，发表了题为《领跑下一个三十年 定义能源新基础设施》的主题演讲，向到场嘉宾深入解读数字化改革为能源石化行业所带来的深刻影响。